La ira se extiende en Grecia. Decenas de miles de personas volvieron a tomar las calles el miércoles 8 de marzo. En Atenas, al menos 40.000 personas marcharon a mediodía, según una portavoz de la policía, mientras que en Tesalónica, la segunda ciudad del país, fueron 15.000. Algunos ahora piden la renuncia del gobierno después del desastre del tren que mató a 57 personas.
El país también está prácticamente paralizado: no se prevé ningún enlace marítimo entre el continente y las islas, y los trenes han permanecido en la estación por octavo día consecutivo. Empleados de la función pública se retiraron del trabajo durante 24 horas por llamado de la confederación del sector, al igual que maestros de primaria, médicos y conductores de autobús y metro, acompañados en desfiles por estudiantes.
Muchos griegos están expresando amargura por lo que afirman es una disminución de los servicios públicos desde los planes de austeridad impuestos por los acreedores de Grecia para sacar al país del estancamiento. El manejo del accidente por parte del primer ministro griego, Kyriakos Mitsotakis, fue considerado calamitoso por los manifestantes que pedían que se ventilara su gobierno.
Índice de contenidos
«No es un accidente, es política»
“Este gobierno debe irse”asegura Niki Siouta, un ingeniero civil de 54 años, recibido por la Agence France-Presse en una de las manifestaciones en la capital. “Estoy aquí para rendir homenaje a los muertos pero también para expresar mi enfado y mi frustración”agregó, mientras que el deterioro de la red ferroviaria, propiedad del Estado, y las deficiencias en el sistema de seguridad fueron particularmente señalados para explicar este drama que convulsiona a todo el país.
«No es un accidente, es política»también proclamó un tratado de la Unión de Alumnos de Atenas. “Es este mismo gobierno el que no da plata para educación y para hospitales”También se indignó Thanassis Oikonomou, representante sindical de la empresa de autobuses de Atenas.
Sin que se disparara ninguna alerta, dos trenes, uno de pasajeros y otro de mercancías, viajaron varios kilómetros por la misma vía antes de chocar de frente el 28 de febrero alrededor de las 22:30 (hora francesa), en Tempé, cerca de la ciudad de Larissa. , 350 kilómetros al norte de la capital. Dado que lo que las autoridades describieron como «tragedia nacional»los griegos piden cuentas a sus gobernantes.
Padres colapsados, país molesto
En Atenas, donde ya se han realizado varios desfiles, algunos marcados por la violencia desde el accidente del tren, se podía leer en pancartas: «Llámame cuando llegues». Este eslogan, que hace referencia al mensaje que los padres griegos suelen enviar a sus hijos, ha calado especialmente en mítines y patios de colegios.
El domingo, en Atenas y Tesalónica, violentos enfrentamientos enfrentaron a la policía y los manifestantes al margen de una manifestación de 12.000 personas. Muchas víctimas eran jóvenes y estudiantes. En los últimos días, las imágenes de padres colapsados enterrando a su hijo, muchas veces transmitidas en vivo por los canales de televisión, han perdido para trastornar un poco más al país.
Pon a prueba tus conocimientos generales con la escritura del «Mundo»
Descubrir
El jefe de Gobierno, que afronta elecciones generales en primavera, está machacado al tener pocas horas después del desastre asegurado que es“un trágico error humano”. Sin embargo, los sindicatos ferroviarios recordaron con enfado que habían dado la voz de alarma sobre los graves fallos técnicos en esta línea mucho antes de la tragedia, sin haber sido escuchados. Aunque prometió indemnizar a las familias de las víctimas, el ministro de Transporte, Giorgos Gerepetridis, admitió que el accidente podría haberse detenido si la instalación del «Se ha completado un sistema integral de gestión remota».
El jefe de estación de Larissa, que admitió su responsabilidad en el accidente, fue puesto bajo custodia. Según los medios griegos, en los próximos días deberían iniciarse procedimientos contra otros funcionarios de la red ferroviaria.
Arrepentido, el primer ministro pidió el domingo perdón a las familias de las víctimas, un mea culpa considerado muy tardío para muchos. También pidió ayuda a la Unión Europea, que envió el miércoles a Atenas al director ejecutivo de la agencia ferroviaria europea ERA, Josef Doppelbauer, y a otros expertos. El enfado también se dirige a la empresa ferroviaria Hellenic Train, que respondió a las acusaciones recordando que la responsabilidad del mantenimiento de la red recaía en la empresa pública griega OSE.
